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行政院長蘇貞昌(中)。 記者林伯東/攝影 分享 facebook 2020大選結束,台灣民意基金會今天公布最新蘇貞昌內閣民調,民眾對於行政院長蘇貞昌的施政表現,民調顯示,大選過後,5成6受訪民眾滿意蘇上任一年的整體施政表現,三成不滿意,滿意的人比不滿意的人多26個百分點。董事長游盈隆表示,和上一次、去年9月的民調相較,蘇整體施政滿意增加7.1個百分點,不滿意減少11.2個百分點,游分析,從民調看,蘇貞昌上任一年獲得明顯過半數台灣民眾肯定, 暗示蘇內閣過去一年施政效能與效率的滿意,對2020總統與立委大選的勝利,理應有顯著的因果關聯。 另外,民調也調查蘇內閣重要閣員的社會知名度,結果顯示,61.7%的受訪民眾無法說出任何一位部長的名字,只有 38.2%的人可以說出至少1位部長的名字。至於12部部長的社會知名度,知名度最高為交通部長林佳龍29.7%, 最低是法務部長蔡清祥0.4%,介於這兩者之間,依序是內政部長徐國勇(13.6%)、外交部長吳釗燮(6.7%)、文化部長鄭麗君(6.2%)、國防部長嚴德發(4.1%)、教育部長潘 文忠(2.6%)、衛福部長陳時中(2.1%)、經濟部長沈榮津(1.3%)、科技部長陳良基(1%)、 財政部長蘇建榮 0.6%,勞動部長許銘春0.6%。游盈隆說,基金會2017年2月,也曾調查過林全內閣的12部部長社會知名度,結果也是67.7%的受訪者,無法說出任何一位部長的名字,只有32.3%可以說出至少1位部長名字,民調結果與這次最新蘇內閣部長知名度民調類似。對於12部部長的社會知名度低,游盈隆說,這絕非民主國家應有景象,儘管有知名度不一定有社會聲望,但沒有知名度一定沒有社會聲望,尤其是堂堂內閣閣員,重要部會首長,上任至少一年以上,社會知名度和聲望還低到不可思議的程度,林全內閣是這樣,蘇貞昌內閣也是這樣。這究竟是個人的問題?還是蔡政府政務官的集體問題?或說是蔡政府官場文化「沉默是金」、「好官我自為之」的結果?值得社會關注。台灣民意基金會表示,這次調查訪問期間為2020年1月14-15兩天,以全國為範圍的二十歲以上成年人,抽樣方法是以全國住宅電話用戶為抽樣架構,以系統抽樣加尾數兩碼隨機方式抽樣,有效樣本1078 人,抽樣誤差在95%信心水準下約正負 2.98 個百分點。 並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年齡及教育程度加權,以符合母體結構,經費來源是財團法人台灣民意基金會。台灣民意基金會董事長游盈隆。取自游盈隆臉書 分享 facebook

危險分隔島缺口!遭特斯拉撞亡女童 一命換來「再會勘」

逾6成民眾不知蘇內閣閣員 游盈隆:蔡政府官場文化沉默是金?

記者王家珩、徐兆緯/新北報導重回12歲的張姓女童,喪命的死亡路口。附近居民說,這邊車禍時有所聞,里長去年才申請增設紅綠燈,卻因為距離130公尺處,已經有2處紅綠燈不符規定,所以只增設反光板,現在出人命了,相關單位決定要再會勘討論。▲張姓女童不幸遭特斯拉轎車波及,命喪路口。(圖/翻攝自網路)站在蒙古包前和居民合影留念,才國小六年級的張姓女童笑得好靦腆,這是她第一次搭飛機出國,讀小六的她在校成績很不錯,還擔任班級幹部。女童國小主任:「她的成績表現都非常的不錯,然後人緣也很好,所有認識她的學生跟老師都感到很悲痛。」這是最後一天上課日,緊接著過要過年了,沒想到女童車禍離開,讓學校師生相當不捨。重回案發路口,地上只有黃色網狀線表示禁止停車,但行人照樣穿越馬路,機車更為了方便直接迴轉。附近店家:「貪圖方便,機車、摩托車這個路口不可以左轉,大家在那邊迴轉。這兩個禮拜連昨天那件不算,已經有兩件(事故),撞到暈的啦、昏迷的、手斷掉的、腳斷掉的都有。」其實一年前,里長就曾在巷口申請裝紅綠燈,但由於前後的永樂街跟永平街都已經有紅綠燈跟斑馬線,僅僅距離130公尺不符規定,最後只增設了兩塊反光板。蘆洲永樂里長李麗文:「可以增加一些比如說測速器,因為主要環堤是比較直的一條路,那是不是有那個行人紅綠燈,就是說要過去的時候按一下,(路口)整條圍起來當然是最好的,讓他們到紅綠燈去迴轉。」之前都是車禍擦撞等小意外,這次卻嚴重到害行人喪命,路口安全問題再度浮上檯面。▲女童命喪路口,路口安全問題再度浮上檯面。

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本文来源:大发客户端下载 责任编辑:山西快乐十分代理 2020年01月20日 16:23:08

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